Hillside (New Media Malta) Plc
Stagione che sa di rivoluzione per la Formula E, che propone monoposto elettriche sempre più veloci e performanti. Riflettori puntati sul campione in carica Pascal Wehrlein.
Siamo, con molta probabilità, alla stagione della definitiva maturità per la Formula E. Sì, perché parliamo di un campionato che non promette solo spettacolo, ma anche una vera e propria rivoluzione tecnologica nel segno della velocità. L'esordio della GEN3 Evo porta con sé una novità sostanziale, con le monoposto elettriche in grado di coprire 0-100 km/h in soli 1,86 secondi, il 30% in più di una attuale Formula 1. Adrenalina pura.
Perché seguire la Formula E? Non è più solo una questione di ecologia. La Formula E quest'anno introduce la trazione integrale (AWD) temporanea, che cambierà radicalmente le strategie di sorpasso e la gestione degli pneumatici Hankook. Le macchine sono più veloci, più aggressive nell'estetica e, con 11 team di altissimo livello, fare pronostici è praticamente impossibile.
Il Mondiale di Formula E 2025/26 sarà il più lungo di sempre, toccando quattro continenti con 17 gare totali. Primo E-Prix a inizio dicembre 2025 in Brasile, poi la chiusura ad agosto 2026 nel cuore di Londra. Tra i ritorni più attesi spicca Miami, mentre la novità assoluta è il debutto di Madrid sul leggendario circuito di Jarama. Ricordiamo che per molti E-Prix c'è il formato “double header”, con due gare in programma generalmente il sabato e la domenica. Ecco le date da segnare in rosso sul calendario:
Round 1 | 6 Dicembre 2025 – San Paolo, Brasile |
Round 2 | 10 Gennaio 2026 – Città del Messico, Messico |
Round 3 | 31 Gennaio 2026 – Miami, USA |
Round 4-5 | 13-14 Febbraio 2026 – Jeddah, Arabia Saudita (Double Header) |
Round 6 | 21 Marzo 2026 – Madrid, Spagna |
Round 7-8 | 2-3 Maggio 2026 – Berlino, Germania (Double Header) |
Round 9-10 | 16-17 Maggio 2026 – Monaco, Monaco (Double Header) |
Round 11 | 20 Giugno 2026 – Sanya, Cina |
Round 12-13 | 4-5 Luglio 2026 – Shanghai, Cina (Double Header) |
Round 14-15 | 25-26 Luglio 2026 – Tokyo, Giappone (Double Header) |
Round 16-17 | 15-16 Agosto 2026 – Londra, Regno Unito (Double Header) |
Il mercato piloti ha rimescolato le carte in tavola in modo clamoroso. Il campione in carica Pascal Wehrlein resta l'uomo da battere in casa Porsche, ma quest'anno avrà un vicino di box scomodo: lo svizzero Nico Müller, pronto a dimostrare di poter lottare per il titolo con un top team.
Occhi puntati sul team Jaguar TCS Racing, che dopo aver sfiorato il titolo piloti schiera una "corazzata": al confermatissimo Mitch Evans si affianca il veterano António Félix da Costa, in uscita da Porsche. Sarà convivenza pacifica?
Attenzione anche alla rinascita di brand storici: Citroën Racing fa il suo ingresso ufficiale accaparrandosi una coppia da sogno composta da Jean-Éric Vergne e Nick Cassidy. Infine, da non sottovalutare la Nissan di Oliver Rowland, che con la nuova trazione integrale della GEN3 Evo (utilizzabile in qualifica e Attack Mode) promette di essere un fulmine sul giro secco.
La Formula E sarà ancora una volta visibile in chiaro sui canali Mediaset: Canale 20 e Italia 1 trasmetteranno tutti i momenti salienti. Visione disponibile anche su Eurosport 2, tramite DAZN, Discovery+ oppure Tim Vision. Chi ha a disposizione solo un pc o uno smartphone, si può collegare sul sito sportmediaset.it e seguire così le gare. Discorso a parte per le Prove Libere, proposte gratuitamente sul sito ufficiale della Formula E, sulla relativa app e anche sui profili Facebook e Youtube ufficiali.
